財經觀點／汽車零組件 擴廠困境

汽車零組件是台灣少數幾個不受紅色供應鏈衝擊、並在國際舞台具競爭力的產業。這個產業仰賴不斷持續的投資、在新的產品、新的製程與新的產能大規模的投入，若是為了短期的公司獲利，減少資本支出，就可能被其他競爭對手超越，失去產業競爭力。

台灣的汽車零組件早期是由塑膠射出業轉型而來，隨著成功開發了北美市場，台灣成為汽車零組件AM（售後維修市場）的重鎮，並以規模經濟的優勢以及完整的銷售通路，帶動愈來愈多的業者加入。

隨著產業的發展，再從AM市場擴展到大陸車廠的OEM（代工）業務，甚至擴及歐洲、北美的汽車廠，台灣的汽車零組件業者在客戶端與產品項目都愈趨齊全。更因為台灣業者在產品的開發時程、生產品質與交期經得起市場的考驗，獲得更大的市場肯定。

一部汽車由幾千個零部件組成，有太多的空間讓業者投入發展，台灣很多廠家各自有各自的發展，避免掉同質性產品單純價格競爭的困難。

其實，汽車零組件產業並不是沒有競爭對手，大陸本地業者也積極投入，早期來自義大利的汽車零組件也是重要的競爭對象，再加上東南亞有共同市場的優勢，也有不少業者投入。與汽車零組件產業相關的因素像是匯率、關稅、人才與土地等等，在這段時間並不是都對台灣的業者有利。過去匯率幾次重大的波動，業者也必須努力克服，但是人才與土地卻是更大的考驗。

以東陽公司為例，這幾年來每年都以超過半個資本額的資本支出在台灣擴廠、開發新產品、開發新模具。不過台灣的人才不足，必須仰賴外勞支援，更困難的是土地漲幅極大、取得困難，東陽在原本的基地上不斷的拆掉、重建擴大，但這種方式難以避免影響現有產量。

也因為土地成本太高，影響到許多同業的擴廠計畫，甚至本地新開發的工業區還要求必須零汙染，更為產業發展訂下難以突破的門檻。

汽車零組件的發展並未動用政府的資源大力支持，而是業者努力的成果；也並非高汙染的產業，業者也願意大舉投資避免汙染；既是具備國際競爭力的產業，又能提供可觀的就業機會，實在應該獲得政府更多關愛。

富偉快速換模系統 省時省力

富偉專攻自動化領域近30年，為滿足產業界對工業4.0的需求，再度領先業界獨家推出研發多年的「整廠自動化快速換模系統」，助業界提升全球競爭力。


富偉精機董事長蕭文龍。 戴辰／攝影
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董事長蕭文龍表示，智慧型自動化可穩定產品品質、大幅提升生產效率、降低生產及人力成本，並可讓生產流程更順暢，且能提供更高的管理成效與作業安全，自動化設備導入已是不可逆的趨勢。台灣機械業者應朝高階機種與「智能化」發展，才能拉開大陸業者、縮短與日本的差距。

富偉也積極整合向整廠自動化方向發展，從早期的單機夾模，漸次發展到模具輸、模具自動倉儲，目前已進行到模具管理系統，邁向智慧自動化的全新領域。

蕭文龍表示，整廠自動化快速換模系統可針對模具自動更換、輸送、運搬等進行一條龍自動化作業，徹底解決業界追求省人力、省工時、降低生產本、穩定品質、提高生產效率、解決技術人員不足及確保換模相關作業安全等諸多問題。在組織變革上，集團內將成立成型事業部、沖壓事業部、3C事業部及製造事業部四大事業部，提供更專業服務。配合大陸江蘇淮安新廠啟用，四大事業部將成為集團發展智動化與產業機器人的最佳後盾。網址：www.forwell.com。