職場達人－郭麗雯 把煤灰變建材

工商時報【潘羿菁】

個子嬌小、眼神卻十分堅定的郭麗雯，一生都在從事煤灰研究，近日由她主導的研發計劃，「煤灰控制性低強度材料（CA_CLSM）應用」，不僅獲得世界煤灰會議最佳論文獎，也拿到專利，這項研發成果運用在台電工程，至少為台電省下3.9億元成本。
郭麗雯，於民國73年畢業於台大化學材料研究所碩士班，當時七○年代的台大畢業生，都是直接出國深造，不過她卻選擇進入台電，原因很單純，剛好台電開出研發人員的職缺，喜愛研究的郭麗雯，也就進入台電綜合研究所，一待就是29年。
進入台電綜研所，大半時間都在研究煤灰，所謂的煤灰，就是煤炭燃燒過程中產生的灰，分為飛灰與底灰，是發電的副產物，台電一年產出170萬噸煤灰，依據政府規定，這些副產物必須處置，雖然飛灰可以販售給預拌混凝土業者，不過其可利用性低，因此販售量不多，至於底灰則是完全無法利用，所以台電會在燃煤廠附近，海邊附近建造灰塘，以掩埋底灰。
不過在海邊挖一個塘，不僅造價上億元，每年也要支付地方回饋金，另外，當地方政府要求還地，台電還要再花逾億元進行地層改良，所以若拉高煤灰的利用率，將有助於節省台電成本。
有鑒於台中火力發電廠一期灰塘，填滿程度逾9成，迫使台電興建新灰塘的壓力逐漸升高，郭麗雯看到公司的潛在需求，找來張金玉、許讚全、林茂容與邱善得成立研發團隊，積極投入開發，藉由煤灰在混凝土的化學變化，最後找到飛灰、底灰與水泥的黃金比例，創造出低強度材料。
民國95年開始，研發成果走出實驗室，制定施工綱要規範，並從台電管溝回填工程進行首次示範，結果工程單位用過都說讚。
有次大林電廠更新案，必須興建一條臨時運輸道路，由於這條道路是提供運煤重型卡車進出，核火工程處藉此考驗其材料，2年下來路基表面完好如初，絲毫沒有龜裂或陷落。
因為煤灰結合水分與水泥，將使得煤灰產生持續性化學反應，不斷進行複合，也就是所謂的不老基因，因此儘管重力壓迫，也不會造成路面斷裂。
這讓核火工程處信心大增，決定進行更大規模的土木工程，「彰濱線西3區隔堤工程」，這項工程去年完成決標，預計會在今年10、11月完工。
核火工程處估計，這項工程將可以消耗23萬噸煤灰量，以處理一噸煤灰平均成本近1千元推算，23萬噸將現省2.3億元處理費。
此外，當初台電內部推估，如果是用傳統砂石興建，恐怕要花費3.5億元，但是採用煤灰低強度材料，工程費僅需要1.9億元，足足節省1.6億元。

郭麗雯與工程單位，都視彰濱隔堤工程為指標性意義，如果煤灰低強度材料在海中穩定性也相當高，將有助於大力推廣煤灰的功用，不僅可以廣泛運用在鋪設道路，甚至是一般建築結構體。